黑科技满满！享界S9T这些功能让BBA汗颜
9月16日，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式发布，起售价30.98万元。令人震撼的是，新车上市仅72小时，大定订单突破10000台，迅速成为2025年豪华新能源市场最受关注的车型之一。这一成绩，源于其作为“旗舰9系”成员的硬核实力与“加量不加价”的极致策略。
bba
1.3万订单见证，BBA车主的选择
在30万级豪华车市场，BBA长期占据主导地位。然而，享界S9T的横空出世，正以“旗舰9系”的全面实力，改写这一格局。上市一周大定破13000台，用户多为BBA增换购，这一现象级表现背后，是享界S9T对豪华、智能、舒适与价值的极致追求。
18个月稳居销冠，问界M9凭什么成为50万级市场的现象级爆款？
说到50万以上的汽车市场，问界M9还真有一定份量。不是因为它广告打得响，而是因为它真的卖得好。好到什么程度？每卖出10台这个价位的新能源车，就有7台是问界M9。这个比例，别说在中国品牌里，就是放到整个汽车市场，都相当少见。
问界M9的畅销密码：18个月销冠，如何征服50万级市场？
以前，要是聊起50万预算买什么车，大家首先想到的基本都是BBA那些传统豪强。可如今呢，时代变了，新能源车崛起得那叫一个迅猛。咱们自主的豪华新能源车，靠着电动化、智能化、网联化这些核心优势，开始跟传统豪华品牌“掰手腕”，实现了弯道超车。在50万级新能源市场，问界
从BBA到享界S9T，车主为何转身
享界S9T的横空出世,不仅填补了国产豪华智能旅行车的空白,更以旗舰9系的硬核实力,重新定义了30万级出行的价值标杆。上市一周大定破13000台,用户以高消费力、热爱旅行的BBA车主为主,这一现象级成绩的背后,是产品力的全面越级。
从BBA到问界M9：一场由创新驱动的消费迁徙
在商业世界中，70%的市场占有率通常意味着“垄断”或“绝对主导”。在50万以上新能源车这个高端竞技场，问界M9正以这样的姿态，宣告一个旧时代的结束和一个新时代的稳固。这并非偶然，而是一场由尖端技术、前瞻设计和高阶体验共同驱动的不可逆的“消费迁徙”。而在本月23
BBA 纯电新车扎堆！新车半小时订单破万，却怕欧洲政策卡脖子？
最近汽车圈的大戏全在慕尼黑车展了！BBA这仨“德系老大哥”跟打了鸡血似的，扎堆扔纯电新车——宝马掏出研发5年的“新世代” iX3，奔驰端出明年要国产的GLC纯电版，奥迪更狠，直接亮了2027年量产的纯电概念跑车Concept C。
18个月销冠，BBA的对手只有它！问界M9破局高端豪华
在中国高端新能源汽车市场，有一个名字正以惊人的速度改写格局——问界M9。自上市以来，该车型累计交付已突破24万辆，18个月稳居50万元以上级市场销量冠军。更令人瞩目的是，在50万以上新能源细分市场中，每卖出10辆车，就有7辆是问界M9。这一成绩不仅印证了其强大
享界S9T：性价比之王挑战BBA
在新能源浪潮席卷之下，旅行车这一曾被边缘化的细分市场正迎来复兴。9月16日，鸿蒙智行首款豪华智能旅行车——享界S9T正式上市，仅用一周时间大定突破13000台，成为30万级市场当之无愧的“六边形战士”。其成功背后，是旗舰9系产品力的全面兑现。
一周1.3万订单！享界S9T掀桌BBA
在新能源浪潮席卷之下，旅行车这一细分市场终于迎来了一位真正的“全能选手”——享界S9T。作为鸿蒙智行旗舰9系首款车型，它自9月16日上市以来，仅一周时间大定突破13000台，用实力证明了“爆款”的诞生从不偶然。
享界S9T一周大定破万，BBA危矣
9月16日，鸿蒙智行首款旅行车型——享界S9T正式上市，以30.98万元起的震撼价格和旗舰9系的全面产品力，在新能源市场掀起波澜。上市仅一周，大定订单突破13000台，这一成绩不仅印证了消费者对高品质出行的强烈需求，更标志着享界S9T正式成为豪华智能旅行车市场
30.98万起！享界S9T碾压BBA
在新能源浪潮持续演进的今天，一款真正兼顾美学、空间、智能与驾控的全能旅行车终于到来——享界S9T。作为鸿蒙智行首款旗舰9系旅行车型，自9月16日上市以来，仅一周订单即突破13000台，市场热度空前。30.98万元起的定价，叠加首销期至高60000元权益，让这款
享界S9T：BBA车主的“平替”？
旅行车，曾是小众情怀的代名词。但随着享界S9T的横空出世，这一细分市场正迎来真正的爆发。上市一周大定破13000台，用户以BBA增换购为主，高颜值、华为智驾、底盘操控成核心购买因素——这不仅是销量奇迹，更是中国品牌向上突破的标志性事件。
BBA纯电焦虑加剧，利润腰斩销量也持续蒸发，中国市场也救不了！
慕尼黑车展，BBA高管嘴上叫嚣‘不惧中国’，台下却上演‘窝里斗’。讽刺的是，奔驰利润腰斩，BBA中国销量蒸发近30万辆！德系豪门正深陷一场系统性危机：战略失焦，内部混乱，嘴炮王者却销量青铜。
高端市场，中国品牌也能讲“成功学”了！
在中国，如今每卖出10辆50万以上的新能源车，就有7辆是问界M9。与这形成强烈反差的是，绝大多数豪华品牌在国内市场，都有着较明显的同比下降趋势，以BBA发布的半年销量为例，跌幅全都在10%以上。坏消息是，这还不是最坏的消息：对于BBA而言，比起销量下跌，更让人
BBA 车主沉默！享界 S9T 黑科技拉满，实力太能打
当一台新车在72小时内斩获超10,000台大定订单，它注定不凡。享界S9T，这台鸿蒙智行首款旅行车，自9月16日上市以来，便以“旗舰9系”的硬核实力与“百万配置、30万价格”的极致性价比，迅速成为豪华新能源市场的焦点。
享界S9T 72小时拿下破万订单，竟让BBA车主集体“倒戈”
而据行业调研报告，享界S9T首批大定用户画像中，以BBA增换购为主，高颜值、华为智驾、底盘操控成核心购买因素，用户普遍认可产品力且消费能力强，新车展现出强大的破圈实力！
享界S9T72小时拿下破万订单，竟让BBA车主集体“倒戈”！
而据行业调研报告，享界S9T首批大定用户画像中，以BBA增换购为主，高颜值、华为智驾、底盘操控成核心购买因素，用户普遍认可产品力且消费能力强，新车展现出强大的破圈实力！
市场的错位、政策的重压：BBA的纯电困局，解不开的中国方程式
曾几何时，宝马、奔驰、奥迪——这三家德系豪门，是中国消费者心中“身份”的代名词。可如今，在电动车这条新赛道上，它们却显得步履蹒跚，甚至有些手足无措。
奥迪E5订单破万！BBA押注中国仍解不了纯电焦虑
奔驰更直接，把销量主力GLC的纯电版搬了出来，计划也是明年国产，另外还宣布要把EQ品牌慢慢淘汰，以后电动车不用“EQA、EQE”这种名字了，改用“Electric”前缀，直接融进主品牌里。